Відео

Ja, haben sie.

Im Normalbetrieb hatte ich immer so zwischen 8-9l mit Dachkorb. Inzwischen wohne ich bergig, da ists bei 10-11l. Bei maximaler Geschwindigkeit wird der schon so bei 15l liegen.

@@Kaynert Ok ja ist doch schon ne Hausnummer aber bei Geländewägen schon eher normal. Der Diesel ist ja mittlerweile auch nicht billiger als Benzin. Und ein alter Jeep Cherokee mit einem 6-Zylinder Daimler Diesel braucht auch mindestens 10 Liter. Hat aber dafür mehr Leistung und Drehmoment, mehr Ausstattung und ist deutlich größer.

@@Loewenherz6183 ach, für irgendwas muss man ja arbeiten gehen😅🤣. Okay, dafür ist der restliche Unterhalt günstig. Im Gelände könnte ich jetzt nicht sagen, wer von beiden ab Werk besser wäre, weil Power allein ist nicht alles, so wiegt der Jeep ja auch doppelt so viel😅.

@@Kaynert Ja das stimmt auch, da hast du recht. Ein Geländewagen muss richtig rustikal sein und hat auf einer Autobahn nicht wirklich was verloren. Solange man noch ein alltagstaugliches Auto hat. Als Spaß Auto ist der Niva toll. Der Uaz Hunter gefällt mir etwas besser, ist aber ziemlich teuer in der Anschaffung wenn man nicht gleich 10000€ für die Restaurierung hinlegen will. Und der säuft dann auch 13 Liter weg. Bei den Russen ist das egal, die haben genug Sprit und da ist es auch günstiger. Hatte davor einen alten Subaru Forester, den musste ich loswerden weil er komplett verfault ist und auch 13 Liter gesoffen hat mit dem 2 Liter Boxer. Momentan hab ich keinen rustikalen Geländewagen mehr aber der Niva reizt schon. Echtes Urgestein und simple russische Technik. Da verreckt selten was. Und er ist an sich relativ günstig. Auch wenn mal eine Achse bricht kostet es nicht gleich ein Vermögen. Frage mich wie es aktuell mit Ersatzteilen aussieht weil doch momentan Sanktionen auf Russland drauf gedrückt wurden. Finde das alles so schade was da passiert. Alleine aus diesem Grund weigere ich mich irgendwas amerikanisches zu kaufen.

@@Loewenherz6183 ja Teile sind gut erschwinglich. Besorgen muss man aber alles selbst. Ansonsten bekommst man Verschleißteile ohne Probleme. Schwieriger wird es mit Teilen wie Motor, Getriebe oder zB ein Armaturenbrett, wobei der Markt an dich gut gesättigt ist. Es wird zum Glück auch viel außerhalb Russlands hergestellt. Bisher bin ich nach knapp 10 Jahren immernoch mehr als glücklich mit dem Niva und für mich alternativlos, ein bisschen wie ein Schweizer Taschenmesser. Bald knacke ich die 100000km (bin aktuell bei 97500) und Rost ist bis jetzt kein Problem. Wenn was wirklich kaputt war, wars bisher immer meine Schuld. Er wird gut ran genommen, aber auch gepflegt. Service mache ich immer selber Zuhause. In der Werkstatt war ich nis jetzt nicht.

Hey, ja die wollen tatsächlich viele. Habe ich demnächst auch mal wieder vor. Der Witz ist ja, dass ich das Video letztes Jahr schon gedreht hatte, aber ich bin zeitlich einfach nicht dazu gekommen🤣.

War wohl im letzten Sommer, oder? Ich hab alsfott versucht, auf den strassenschilder zu erhaschen, wo du genau in der oberpfalz wohnst. Ist das in der Gegend um Pirmasens? Würde mich wundern, wenn der innenspiegel sich durch die Vibrationen löst, hab jeden Moment damit gerechnet, daß er blub, abfällt 😂

Das Video habe ich in Moosbach gedreht. Ja, war letzten Sommer, Drehtag steht sogar drin, 14.07.23🤣

Sorry, ich weiß grad leider nicht genau was du meinst😅

@@Kaynert China Geländewagen, Militär, gib es in ytube ein.

Ach cool, den hatte ich ja mal so gar nicht auf dein Schirm. Optisch gefällt der mir sehr, einer ein wenig an alte Toyota Landcruiser BJ40. Vielleicht gibt es für Deutschland mal einen Importeur, der sich den annimmt, so wie zB bei Baic. Was die Qualität der Fahrzeuge angeht muss man Mal schauen. Made in China hat halt viele Gesichter.

Ich weiß, cooles Teil👍.

Hi, die geht schon rein. Das Ding ist, dass die rein mechanisch funktioniert. Gerade wenn noch alles neu ist, geht es schwer. Ich hab meine auch anfangs nicht einfach so rein bekommen. Man muss ein bisschen rollen, ganz langsam und dann rein drücken. Da muss dann schon etwas Kraft rein. Andersrum kann es auch sehr schwer sein, die wieder raus zu bekommen, wenn zB Verspannungen im Antriebsstrang sind, wenn man dann auf zu festem Untergrund steht auch da hilft mit Kraft und etwas rollen lassen. Je öfter man es benutzt hat, desto leichter geht es irgendwann.

Du, ich fahre echt beides furchtbar gerne und kann gar nicht sagen, was ich lieber fahre. UAZ ist etwas rustikaler und schwerfälliger, hat aber auch mehr Power. Ich bin aber auch zu wenig UAZ gefahren um ein detailliertes Bild zu geben.

Grüße zurück Sandro🤝